铁路是欧洲实现智能、绿色和可持续增长战略目标的主要驱动力。铁路只占最终运输能源消耗的不到2%，它将成为未来欧洲生态友好型运输系统的支柱。然而，该行业目前正经历着严重的技能短缺，因为在未来10年，随着技术发展对技能能力的要求不断提高，很大一部分劳动力将退休。未来欧洲铁路系统技能培训联盟——被称为staff——聚集了来自欧盟及其铁路共同体的32个合作伙伴，通过利益相关者伙伴关系来应对这一挑战。

该联盟于11月30日举行了首次数字化会议，旨在制定一个全面蓝图战略，确定当前和新兴的技能需求，同时与工业和职业教育培训(VET)机构合作，设计具体的培训和教育课程。他们将通过建立跨欧洲流动计划，为学生、学徒和员工提供以工作为基础的实习机会，提高我们行业的就业能力和职业机会。员工计划在铁路价值链的各个层面提供人力资本解决方案，以满足供应行业和铁路运营界的需求。

4年的长期项目通过了欧盟Erasmus+项目由通识教育、青年、体育及文化局(DG EAC)。教育、视听及文化行政署(EACEA)是承包当局，并监察项目的执行情况。作为一个实施“技能合作蓝图”的项目，该蓝图是“欧洲2020年技能议程”的倡议，职员将由就业、社会事务和包容总司(DG EMPL)从教育和培训政策的角度来看。欧洲委员会辖下的内部市场、工业、创业及中小企业总司(DG成长)及流动及运输总司(DG移动)会研究项目的行业政策。后三个DGs参加了这次发射活动。EACEA项目官Pavol Krempaský指出，STAFFER是2017年以来批准的21个行业技能联盟蓝图项目之一，有潜力成为该行业的旗舰项目。

这一联盟将为欧洲铁路专业人士和他们未来的同行提供必要的工具，继续增强铁路的能力，使其成为可持续交通和经济复苏的关键推动者。有了驾驭绿色和数字转型所需的人才，该行业将能够提供更多、更好的产品和服务。因此，该项目是实现欧盟绿色协议目标的关键。

总协调员安吉拉·迪·费伯拉罗，热那亚大学运输工程教授，强调了项目的重要性，他说:staff将发挥重要作用，因为它将为铁路部门的关键利益相关者建立战略合作框架——特别是在即将到来的欧洲铁路2021年的背景下。伞下的铁路技术联盟,商业,教育和培训机构、专业协会、和其他合作者将共同制定和实施的策略来解决技能差距和不足,通过发展职业概况、职业规划和资格,以及设计一个长期行动计划将在欧洲推出,国家和地区的水平”。

关于员工的更多信息将在其即将推出的网站、Twitter (@ rail_staff)和LinkedIn渠道上发布。