铁路组织
铁路组织
国际铁路运输委员会是200个铁路承诺的组织，可提供国际乘客和/或运费的国际运输。它是瑞士法的一项协会，其总部在伯尔尼的总部，其任务是在铁路级别提供国际交通的所有必要的法律文件和文书。
CIT有助于铁路实施国际铁路运输法，标志着各种玩家（客户，运输公司，基础设施管理人员，Wagon Keepers，海关当局）之间的合同关系，并代表了铁路Vis-in-Vis立法者和当局的运营商的利益。此外，它还为其成员提供了普通的简报，并为成员提供培训课程和法律咨询。
欧洲转发，运输，物流和定制服务协会代表了22个欧洲货运相关服务提供商的国家组织的利益。
Clecat促进了该活动，并捍卫其成员与大量机构和非机构同行有关，即可确保统一和无缝环境，货物可以自由，安全地自由行动，以便为整个国际贸易提供益处
欧洲铁路货运协会是新运营商对欧洲，大多数私人和独立公司的铁路货运市场的协会。
ERFA的目标是消除材料或法律阻碍，防止承运人快速建立国际铁路货运服务，无论谁管理它们，并鼓励所有可能使所有铁路公司蓬勃发展的所有发展无论其大小或年龄如何，轨道货运市场无关紧要。
欧洲铁路研究咨询委员会（ERRAC）由委员会成立并负责。它成立于2001年，有助于创建一个欧洲机构，以帮助振兴欧洲铁路部门的能力和能力，并通过促进欧洲水平的创新和指导研究努力，使其更具竞争力。
欧洲托运人（ESC）代表了制造商，零售商和批发商的物流利益，统称为托运人。
欧洲交通工人联合会是一家新的泛欧工会组织，拥有欧洲联盟，欧洲经济区和中欧和东欧国家的运输工会。
为铁路行业的每月杂志。全球铁路审查（以前欧洲火车综述）旨在满足该部门内的新技术和发展的六次。
论坛培训欧洲是欧洲国际生产，规划，时间表协调和统一欧洲铁路交通分配的泛欧洲的国际生产论坛。
RailneteUrope是一项由大多数欧洲铁路基础设施管理人员建立的协会，以便快速，方便地进入欧洲铁路，以及提高国际铁路交通的质量和效率。当前34个railneteurope的34个成员正在为整个铁路行业的利益协调国际轨道基础设施管理领域的条件和程序。
欧洲运输和环境联合会是在运输和环境领域工作的非政府组织的欧洲伞，促进欧洲的可持续运输;
TAF TSI.
欧洲铁路行业已开始为互操作性（TSI）的技术标准开始制定战略欧洲部署计划（SEDP），用于运费（TAF）的远程信息处理申请。SEDP是TAF TSI法规的要求，适用于欧洲铁路货运业。
在2006年7月交付到欧盟委员会时，ZEDP将确定每个铁路承诺和基础设施经理将遵守TAF TSI。
国际铁路联盟促进了世界一级的铁路之间的合作，并进行了开发铁路国际运输的活动。
国际私人货车联盟包括16个欧洲国家的16名欧洲协会。关联和UIP代表对欧洲跑步约180,000辆私人铁路货车感兴趣的所有者，装载者，用户和其他方。
国际合并的道路铁路运输公司在14个不同国家的19名成员（18个活跃和1个相关）中计数。积极成员是所有私人运营商，其中大多数资本由道路搬运工，托运人或其协会扣留。
国际公共交通协会（UITP）是国际公共交通当局和运营商，政策决策者，科学机构和公共交通供应和服务业的国际网络。
欧洲铁路行业的联盟代表了近100家领先的欧洲公司，负责设计，制造，维护和翻新引导陆路运输系统，子系统和相关设备。
